𝟗𝟓 𝐝𝐞𝐟𝐞𝐚𝐭𝐬 𝐚𝐧𝐝 𝐬𝐭𝐢𝐥𝐥 𝐜𝐨𝐮𝐧𝐭𝐢𝐧𝐠. 𝐑𝐚𝐆𝐚 𝐢𝐬 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐞𝐥𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫𝐚𝐥 𝐥𝐨𝐬𝐬𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞𝐝-𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐛𝐚𝐝𝐠𝐞𝐬.

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𝟗𝟓 𝐝𝐞𝐟𝐞𝐚𝐭𝐬 𝐚𝐧𝐝 𝐬𝐭𝐢𝐥𝐥 𝐜𝐨𝐮𝐧𝐭𝐢𝐧𝐠. 𝐑𝐚𝐆𝐚 𝐢𝐬 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐞𝐥𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫𝐚𝐥 𝐥𝐨𝐬𝐬𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞𝐝-𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐛𝐚𝐝𝐠𝐞𝐬.

And whenever the scoreboard looks rough, there is always a fresh blame target ready to be launched.

However, the nation has read the often-used script and knows its FAKE.

If losing were a competitive sport, the trophy cabinet would be full by now. 📷

1 thought on “𝟗𝟓 𝐝𝐞𝐟𝐞𝐚𝐭𝐬 𝐚𝐧𝐝 𝐬𝐭𝐢𝐥𝐥 𝐜𝐨𝐮𝐧𝐭𝐢𝐧𝐠. 𝐑𝐚𝐆𝐚 𝐢𝐬 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐞𝐥𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫𝐚𝐥 𝐥𝐨𝐬𝐬𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞𝐝-𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐛𝐚𝐝𝐠𝐞𝐬.”

  1. 𝟗𝟓 𝐝𝐞𝐟𝐞𝐚𝐭𝐬 𝐚𝐧𝐝 𝐬𝐭𝐢𝐥𝐥 𝐜𝐨𝐮𝐧𝐭𝐢𝐧𝐠. 𝐑𝐚𝐆𝐚 𝐢𝐬 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭𝐢𝐧𝐠 𝐞𝐥𝐞𝐜𝐭𝐨𝐫𝐚𝐥 𝐥𝐨𝐬𝐬𝐞𝐬 𝐥𝐢𝐤𝐞 𝐥𝐢𝐦𝐢𝐭𝐞𝐝-𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐛𝐚𝐝𝐠𝐞𝐬.

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भोपाल। भोपाल मेट्रो परियोजना अब जमीन के ऊपर ही नहीं, बल्कि जमीन के नीचे इतिहास रचने जा रही है। ऑरेंज लाइन के अंडरग्राउंड सेक्शन के लिए देश की सबसे आधुनिक टनल बोरिंग मशीनें (टीबीएम) भोपाल पहुंच चुकी हैं । मध्य प्रदेश में पहली बार 3.39 किलोमीटर लंबी अंडरग्राउंड मेट्रो टनल बनाई जाएगी, जो पुल पातारा से लेकर बड़ा बाग सिंधी कालोनी तक फैलेगी। इस ट्विन टनल के जरिए मेट्रो भोपाल रेलवे स्टेशन और नादरा बस स्टैंड जैसे व्यस्त इलाकों के नीचे से गुजरेगी। करीब 65 फीट गहराई में बनने वाली यह टनल शहर के ट्रैफिक और विरासत को बिना प्रभावित किए आधुनिक परिवहन की नई राह खोलेगी । मार्च 2026 से टीबीएम मशीनों से खोदाई का काम शुरू होगा। अंडर ग्राउंड कॉरिडोर तैयार होने से करोंद की तरफ आ रही मेट्रो लाइन जुड़ेगी। आरेंज लाइन के अंडरग्राउंड कॉरिडोर को बनाने के लिए मेट्रो प्रबंधन ने टीबीएम मशीन को बेंगलुरू से खरीदा है। एक मशीन की गोलाई 5.8 मीटर है। एक मशीन एक दिन में औसत 15 मीटर तक खोदाई करेगी।

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भोपाल। भोपाल मेट्रो परियोजना अब जमीन के ऊपर ही नहीं, बल्कि जमीन के नीचे इतिहास रचने जा रही है। ऑरेंज लाइन के अंडरग्राउंड सेक्शन के लिए देश की सबसे आधुनिक टनल बोरिंग मशीनें (टीबीएम) भोपाल पहुंच चुकी हैं । मध्य प्रदेश में पहली बार 3.39 किलोमीटर लंबी अंडरग्राउंड मेट्रो टनल बनाई जाएगी, जो पुल पातारा से लेकर बड़ा बाग सिंधी कालोनी तक फैलेगी। इस ट्विन टनल के जरिए मेट्रो भोपाल रेलवे स्टेशन और नादरा बस स्टैंड जैसे व्यस्त इलाकों के नीचे से गुजरेगी। करीब 65 फीट गहराई में बनने वाली यह टनल शहर के ट्रैफिक और विरासत को बिना प्रभावित किए आधुनिक परिवहन की नई राह खोलेगी । मार्च 2026 से टीबीएम मशीनों से खोदाई का काम शुरू होगा। अंडर ग्राउंड कॉरिडोर तैयार होने से करोंद की तरफ आ रही मेट्रो लाइन जुड़ेगी। आरेंज लाइन के अंडरग्राउंड कॉरिडोर को बनाने के लिए मेट्रो प्रबंधन ने टीबीएम मशीन को बेंगलुरू से खरीदा है। एक मशीन की गोलाई 5.8 मीटर है। एक मशीन एक दिन में औसत 15 मीटर तक खोदाई करेगी।